Annales des Mines (1891, série 8, volume 20) [Image 210]

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TAB L EAU I LOCOMOTIVE

LOCOMOTIVE

de des des hi de la Socté ié autrichiennedes chemins de fer chemins de fer la Compagnie hongroise chemins de fer du Sud d'Orlé ans du Sud de l'Autriche des chemins de fer de l'Etat du à de à grande vitesse in Nord fraais grande vitesse grande vitesse l'Autriche

-

Série 165, type 1885-1888

(Pl. IX,

-

T ype 1873

N° 2101

Catégorie I, type 1882 (Pl. X,

fig. 2 et la)

fig. 1 et 1a)

372 quater LOCOMOTIVE

LOCOMOTIVE

LOCOMOTIVE

LOCOMOTIVE

(suite)

Catégorie la, type 1886 (Pl. X, fig. 3 et 3a)

-

N° 101, type 1889

de

LOCOMOTIVE

.

la SociAté

LOCOMOTIVE

de

LOCOMOTIVE

la Compagnie

des chemins de fer du Sud de l'Autriche

de la Société A.-H.

autrichienne-

des

hongroi se

du

chemins de fer de PEtat

..,----.........._-_.....,-------__ Catégorie

llr

type 1fi73

Catégorie IVstype1873

des chemins de fer

-

LOCOMOTIVE

LOCOMOTIVE

des chemins de fer Sud de l'Autriche

de la Société A..41. des

chemins de fer de l'État

d'Orléans

de l'Etat

typi. ,r.,.,


......-........-------

..,.._ ..

Série 32d,

Catégorie Y, 1875 ,.

1382:4,

type 1888

N° 1825, type 1889

Série 35d, type 1883

Série 3",

(PI. XIII,

type 1883

Série 3e, type 1884 (Pl. XI, fig. 1 et 1 a)

Série 3b, type 1886

(Pl. XI,

(Pl. XII, fig. 3 et 3a)

XII, fig. 4 et 4a)

3'2,42

3'1,108

3'1,793

31",24

3'2°,24

3'2,46

3',75

2m,2

1 ,89

1 ,738

1 277

1 ,87

»

»

»

2.,6 1 ,4

1 ,258

»

»

1 ,2

1 ,1825 0 ,985

»

»

1 ,2 id.

»

id.

2 ,34 1 ,66 1 ,8

1 ,35

»

1 ,87 1 ,37

»

»

»

»

1 4825

1 ,21

I ,185

(1g» g4;0e9ss')*

(n. XII,

d'axe en axe Distance .

du 2 au 3'

-

2,22

2°2,21

3°2

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

,

du 3' au 4' -

. .

2'2,1

2'2,4

2.2,5

d'entre axe des fusées

IT>1. XIII,

type

fig.

I et 1a)

fig. 2)

1 ,3'7

fig. 2 et 2 a)

Essieux accouplés et moteurs Diamètre.

1 ,82

»

1 ,1

»

1 ,1

1 ,185

1 ,168

1 ,205

1 ,185

1 ,17

1 ,17

,06

1

2'2,3

3°2,35

1",186

et3'

1 ,22

es1s.).

1 ,22

(2° et 3° ess.).

(4° essieu).

0 ,18

»

0 ,18

»

0 ,18

0,185 et 0°2,205

0 ,158

0 ,158

0 ,158

0 ,182

0 ,182

(ter et,21°,7ess.).

5

(3' et 4' ess.). 0°2,19

de la fusée.

2w,2

(Pl .XI, fig. 6 et 6a)

(Pl. XI, fig. 4 et 4 a)

1°2,18 (1", 2'

0.48 / des essieux au milieu

Catégorie typeVel'885

fig. 2 et 2a)

Châssis et roues (suite). des essieux extrêmes. du Pr au 2e essieu

Catégorie typieV.884

0 ,176

»

»

0 ,19

0 ,19

0'2,21

0 465

0 464

0 465

0 ,186

0 ,186

0°2,175 (ess.

n ccouplés).

0 ,136

0 ,144

0 4,

'

moteur).

accouplés).

0°2,185

O"',2 (ess.

0'1,136 )(1.e; et 42 ess.). ) 0°2,146

1(2, et 3' ess.). 000,14

002,18 (ess.

(1" essieu). (les 3 autres).

0 ,136

0°2,195 (ess.

(

0 0.38

0 ,138

0 446

0 464

(1»» eotineiss.).

(2° et 3' ess.).

moteur).

000,192 (ess.

de la portée de calage

0 ,19

»

»

0 ,205

0 ,205

»

»

»

»

accouples).

»

»

»

»

»

»

1 ,36

1 ,36

1 ,36

Or",212 (ess.

Écartement intérieur des bandages

1 ,36

»

»

1 ,36

1 ,36

1 ,36

1 ,36

0°'

1 ,36

0'458 (ess. Longueur de la fusée

0 ,158

»

»

0 ,25

0 ,25

0 ,21

»

»

»

» »

1 ,1 0 ,17 0 ,18

1 ,06 0 ,18 0 ,19

»

0 ,2

0 ,3 2 ,04

»

» »

'488 (ess.

0 ,158

Distance d'entre axe des fusées. de l'essieu au milieu Essieux porteurs d'a- Diamètre. . . de la fusée vaut ..... , . . . de la portée de calage Longueur de la fusée Distance de l'essieu porteur d'avant au 2' essieu (moteur) Distance d'entre axe des fusées. de l'essieu au milieu Essieux porteurs d'ar- Diamètre. . . de la fusée rière de la portée de calage Longueur de la fusée du 3e essieu (accouplé) à l'essieu porteur d'arrière Distance . . ' d'axe en axe des essieux extrêmes.

» »

»

»

»

» »

1, 9

0 ,25

o

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

2 ,05 0 ,18

2 ,05 0 ,18

2 ,05

o

0 48

»

»

»

»

0 43

0 43

0 ,13

»

o

»

»

»

»

0 ,205 0 ,24

0 ,205 0 ,24 1 ,83

»

»

»

»

0

1 ,7 5 ,7

6

»

0 ,24 2 ,15 6 ,4

0 ,17

1 ,36

0 ,17

100,36

1',33

0 ,3

0°2,17 (1", 2' et 3e ess.).

0'496

I

0 41

0 ,14

0 ,15

136

1m,36

0 47

0'2,165 (1" et 4

(2' et 3' ess.).

(4' essieu). »

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

0

»

»

0

»

»

»

»

»

»

»

»

,

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

0,

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

»

0,

»

»

»

»

»

»

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"

»

-

»

»

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»

0

»

»

0,

»

»

»

»

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»

»

»

»

»

»

0,

»

»

»

»

»

»

»

0

»

5

»

»

'

0°2,180ess.).

»

»

»

0'

1 ,36

(2' et 3' ess.).

accouplés).

1 ,1 0 ,17 0 ,18 0 ,2 0 ,25 1 ,95

1 ,36 000,188 ' (1" et 4" ess.).458

»

»

moteur).

0

0

»

»

» »

" »