Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
636 DIVERSITÉ DE QUALITÉ DES MÉTAUX EMPLOYÉS
PAR LES COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER.
637
d'acier possibles, qui passent par degrés successifs et 'équi-
valents du doux au dur par les réseaux de l'État, l'Est et l'Ouest. Pour les bandages de voitures et wagons dont l'action sur l'entretien du matériel roulant est d'une extrême im-
portance au point de vue de la sécurité et des frais de toute nature, non seulement les vues de chaque réseau diffèrent sensiblement, mais elles sont absolument disparates, et sur les six compagnies françaises, il est difficile d'en trouver deux ayant un point de vue identique.
Des études faites en commun; en discutant les faits constatés à ce jour, permettraient, sans doute d'arriver it des manières de voir plus concordantes sur la nature du métal à rechercher ; il en résulterait pour le fabricant appelé à fournir aux divers réseaux une simplification de travail se traduisant par un abaissement du prix de revient dont l'État bénéficierait par suite de sa garantie d'intérêts. Pour les bandages de machines qui ont surtout à résister à l'action des freins, on se préoccupe principalement de la dureté nécessaire pour combattre l'usure et l'écrasement. Les conditions des divers cahiers de charges précisant la qualité faisant le desideratum de chaque réseau sont résumées au tableau suivant Bandages de machines.
Essais au choc. _
POIDS
NOMS DES COMPAGNIES
Ouest, machines tenders Orléans, machines tenders Est, qualité ordinaire
qualité supérieure.. .
Nord, machines. Midi, machines
l'.-L.-111., machines.
.
HAUTEURS
du mouton
chute
kilo,.
mètres
1.1âo 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 600
de
10
4,4
10 6 5 10
4,1
10
4,5
NOMBRE
NOMBRE
de coups
total
imposes
de
sans rompre kilogrammèt. kgm 4
40 000 17.600
3
30000
3 4 6 3
18.000 20.000 60 000 17.600 30.000
2
.5.400
4
4
Essais de traction.
RÉSISTANCE
NOMS DES COMPAGNIES
par
ALLONGEMENT
millimètre carré
à la rupture
kilogr 'RI+ 2
Ouest, machines tenders Orléans, machines
tenders Est, machines, ordinaire . id. qualité supérieure Nord, machines P.-L.-M., machines
..
55 65
65 50 05 65 55 à 60
pour 100
OBSERVATIONS
p. 100
15 +1 n
18
Tolérance de 3 unités. Idem.
15 15 '18
15 15
Le métal exigé
pour machine est toujours plus dur que celui demandé pour wagon; il est très dur à Orléans et moyennement dur au P.-L.-M ; chacune des autres compagnies vient s'intercaler entre ces deux degrés de dureté par nuances progressives. Pour tenders, le métal est intermédiaire entre l'acier
pour machines et celui pour wagons. On tient, en toutes circonstances, à avoir un produit présentant de belles résistances au choc, quoique, d'autre part, très résistant
aux efforts de rupture dans les essais de traction ; ces
deux conditions ne sont nullement contradictoires.
Avec des produits très purs, un corroyage considérable du métal, on peut, quelle que soit la dureté
de l'acier et sa résistance à la rupture, obtenir un produit non fragile, résistant victorieusement dans les épreuves au choc. Il faut, pour cela, réaliser un acier exempt de matières étrangères et surtout fabriqué dans des conditions caloriques intenses proportionnées à sa pureté et par suite à son état réfractaire. es conditions exigent un ensemble de précautions qui augmentent les frais de fabrication, mais dont on retire un large profit par l'accroissement de la sécurité et une longue durée. Tome I, 1892.
42