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FORMULES D'EXPLOITATION.
TARIFS.
CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL.
aura l'avantage dé rendre sensible aux yeux le sens, sinon la valeur exacte de l'influence que chaque élément exerce
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sur les parcours moyens des voyageurs provenant des stations de banlieue.
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Fig. 1.
16. Représentation graphique de la loi de variation des
parcours moyens. - On a pris pour abscisses les distances des stations au centre d'attraction voisin et on a limité l'épure aux abscisses représentant 5 et 25 kilomètres, distances entre lesquelles sont, en général, situées les stations des chemins de fer d'intérêt local. L'échelle des abscisses est de 0m,0025 par kilomètre. Les ordonnées représentent les recettes par voyageur
Loi de variation du parcours moyen'
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A"
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des voyageurs
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des petites localités en fonction i7
de ces localités,
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de la population de leur
- ' centre d'attraction
expédié, à l'échelle de 0',05 par franc, ou encore les parcours moyens, à l'échelle de 0"1,0025 par kilomètre. On a réuni par une même courbe les sommets des ordonnées correspondant aux stations qui desservent des loca-
lités d'égale population, situées dans les banlieues de villes de même importance.
Ne pouvant tracer toutes les courbes qui représenteraient toutes les combinaisons possibles des diverses variables, on a tracé, en traits pleins, les quatre courbes A' 133 C3-D' qui représentent les recettes, par voyageur, de stations desservant des localités moyennes de 500 à 1.000 habitants situées dans les banlieues de villes de moins de 10.000- 10.000 à 20.000 20.000 à 40.000 et plus de 40.000 habitants. Ces quatre courbes correspondent aux quatre groupes des tableaux n" 3 et 4. La courbe A3, par exemple, représente donc la loi suivant laquelle la recette par voyageur varie, en fonction de la distance au centre d'attraction, pour les stations desservant des localités de 500 à 1.000 habitants situées dans la banlieue de villes de moins de 10.000 âmes. En outre, nous avons tracé, en pointillé et en ponctué, deux séries de courbes dont chacune se rapporte à des
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et de la distance
qui les en sépare.
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Échelles
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Abscisses : 0.,0025 par kilomètre de
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distance.
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Ordonnées
0.,0025
par kilomètre de
parcours,
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1
5 Kilort