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NOTE SUR LE SYSTME D'ENCLENCHEMENTS
PAR SERRURES BOURÉ
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est une serrure placée sur la cheville
On agira de même pour l'autre aiguille de dédouble-
de l'aiguille 1 pour la direction de la voie I; on peut
ment (8). Les -enclenchements sont tels, dans la serrure Centrale,
CI (I)
-I)
Ci(
l'ouvrir avec une clef C1 (I), et cette ouverture de la
serrure dégagera la clef 1"; on ne pourra refermer la serrure en question avec la clef C1'(1), qui est prisonnière,
que quand la clef 1" aura été rapportée à sa place sur la serrure. CI (II) H-
Ci (II)
est une serrure analogue placée sur
la cheville de l'aiguille I, pour la direction de la voie II. Les clefs VI, B1, CI(I), CI (II) vont à la. serrure centrale (Voir fig. 8, Pl. IX), dans les cases qui leur sont respectivement réservées, les unes au-dessous des autres, dans une même colonne verticale correspondant à chaque aiguille.
Il n'y a qu'une seule clef auxiliaire 1" pour les quatre jeux de serrures. Supposons qu'on veuille disposer l'aiguille pour le passage d'un train express : on place la clef 1" sur la .serrure 1" correspondant au verrou ; il en résulte. que le bou-
lon n'est pas fixé, et que les chevilles pour la gauche et la droite ne sont pas cadénassées. La serrure 1" du verrou dégagé est alors ouverte, et le verrou devenu libre peut être lancé, si l'aiguille 1 est faite pour la voie directe. On l'immobilise dans cette
lancé » par la serrure VI, et la clef Vi peut être rapportée à la serrure centrale dans la case ad hoc position (<
de la colonne verticale correspondant à l'aiguille I. On ne peut apporter que cette clef. V1 correspondant à l'aiguille 1 ; car, la clef In étant unique, on ne peut agir que sur un jeu de serrures à la fois, pour l'aiguille I.
Le transport, à la serrure centrale, de cette clef Vi est donc la manifestation matérielle de la position de l'aiguille 1 et de son 'mode d'immobilisation.
que les clefs des disques à distance ne peuvent être libérées, pour la mise à voie libre de ceux-ci, qu'autant que les deuï clefs caractéristiques du régime des deux aiguilles
de dédoublement sont sur une même horizontale, autrement dit, que s'il y a concordance entre les régimes de ces deux aiguilles. Une fois les clefs V1 et V8 en place, on peut mettre à voie libre les deux diSques à distance, et tout est disposé pour le passage de l'express attendu. 'Tant que les signaux restent à voie libre, il n'est pas possible de modifier le régime des aiguilles de dédoublement.
Si, par erreur, deux agents apportaient à la fois, des aiguilles I et 8, des clefs .correspondant à des régimes différents, il ne serait pas possible d'ouvrir les signaux evancés, et un train survenant s'arrêterait avant la première aiguille, sans qu'il y ait d'accident à craindre. Aiguilles donnant accès aux voies de garage. Elles sont immobilisées dans leur position normale par un boulon de calage claveté. Les enclenchements réalisés sont tels que la clavette de ce boulon est fixée dans le boulon par une serrure, et qu'on ne peut ouvrir cette. serrure, pour faire 'une manoeuvre par exemple, qu'après avoir mis à l'arrêt les deux disques à distance de la station.
Comme une aiguille ainsi boulonnée n'est pas talonnable,
faut, ,avant d'effectuer la manoeuvre, prendre la précaution d'enlever la clavette du boulon, et cette précaution est rendue nécessaire par l'enclenchement qui oblige à immobiliser, ,par une seconde serrure, la clavette retiil
rée.
La fermeture de cette seconde - serrure donne précisé-