Annales des Mines (1904, série 10, volume 6) [Image 181]

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LE

BLOCK

SYSTEM

AUTOMATIQUE

est également étanche. La disposition de l'électro-aimant est indiquée fig. 10. Ouvert

Fermé

FIG.

10.

Rien de particulier à dire des circuits. On peut employer ce système avec ou sans disque avancé. On voit sur la figure que, quand le courant cesse, le disque est à l'arrêt suivant la règle. — Pour la nuit, on se servait autrefois de la lumière d'une lampe passant à travers- le disque do soie et prenant ainsi l'éclat rouge. On préfère aujourd'hui faire passer la lumière par une deuxième ouverture pratiquée dans la caisse : un petit disque de verre rouge, très léger, fixé à la même tige que le disque de jour, mais à l'autre extrémité, vient se placer devant la lampe quand le signal est fermé (Voir Pl. III, fig. 3). Les dessins (Pl. I, fig. I, 2) représentent le modèle de l'Union Switch Co, avec boite en tôle ; la lampe, placée derrière la caisse, peut tourner sur des gonds de manière à être aisément nettoyée et remplie. Le block à banjo, de la C i0 Hall, est employé par la compagnie de l'illinois Central au voisinage de la gare de Chicago. Les signaux sont portés par des ponts

SUR

LES

LIGNES

AMÉRICAINES

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et fonctionnent sur six ethuitvoies parallèles. Les sections sont très courtes (les plus courtes ont 400 mètres), et les trains ne marchent dans cette région qu'à vitesse réduite. Ces conditions spéciales justifient complètement l'emploi du banjo. L'ingénieur de la compagnie déclare que, bien que cette installation soit déjà ancienne, on n'en adopterait pas d'autre si l'expérience était à recommencer dans cette zone. Tout autre système avec des sections aussi courtes occasionnerait une dépense exagérée. Nous avons parcouru la ligne par un temps clair, et les disques étaient nettement visibles ; il est à remarquer toutefois qu'à partir d'une certaine distance on n'aperçoit plus la couleur, on voit seulement si l'ouverture de l'étui se détache en clair (signal ouvert) ou reste foncée comme l'ensemble de la boite (signal fermé). En pleine voie, la compagnie emploie comme sémaphore le système purement électrique de la compagnie Hall et surtout le système « electrogas », qu'elle se propose d'étendre considérablement. Dans les sections que nous avons visitées, le circuit primaire était parcouru par un courant de 2 ampères. L'isolement était réalisé par le joint Weber. Les rails ne sont pas ici aussi soigneusement isolés du ballast que sur le « Pennsylvania », et, surtout aux points où ce ballast est devenu boueux, les pertes sont sensibles. Les signaux banjo sont employés sans signaux avancés et sont normalement ouverts. Les sémaphores sont employés avec signaux avancés et overlap. — La compagnie déclare les sémaphores très supérieurs au point de vue de la visibilité. Le banjo est encore employé sur le Philadelphia and Reading, avec signaux avancés. On trouvera plus loin des renseignements sur les frais d'installation, d'entretien, et sur le nombre des ratés.