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THÉORIE
DES
MOTEURS
A
GAZ
ET
A
PÉTROLE
THEORIE
De même on a pour le cycle adiabatique : T ' T '
T '
3
—
DES
MOTEURS
A
GAZ
ET
A
PÉTROLE
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La somme des deux intégrales précédentes est :
T .o* - '
vr '[M»)-M»)]-(*-i) T 1
3'
_ T ' _i_
—
»2 +
Mi d
M = M, + (c-c') (T -T ). 2
2
or, d'après la définition de f (v) :
(
Donc :
f {v) A
+ ^ fv «-<r (v) ù 1 c
C(T; - T,) = c
= 0
et
fD
{v) =
Q
perte totale pendant le cycle). Donc :
(Q,
Mais on a : T — T = T —T + 3
3
2
2
M à — M, • , ™ , c — c' , ; >p \ —* = Ta — T + -y— (TT - l»j 2
2
D'où :
ou :
K
A (S c -^ï
T;-T 3 = J ( T 2 -T 2 )
—
1
/
vj- 1 !
f(v) dv «2
- '
Par suite : C (T J - T 4 ) = C-^TEâ) +
^ j?*^ f M *
Or
Si les pertes élémentaires sont constamment >0, q croîtra constamment, la forme de la courbe q ~ f (v) sera analogue à la courbe ci-dessous.
T 2 -T 2 = -4rT f cv 2 •/ A
Donc :
'2 A
ou : c- (Ti -
T4)
= ^7 [ J B »* " 1 /" M RF *> + / D A
4
f W F' V }
C FIG
. li.
Or remarquons que :
y
du =
«*^ 1 r(«) — (* — *)
Donc la courbe y = v2 — *
sera aussi constamment au-
dessus de l'axe dès v, l'intégrale précédente sera >û,