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L'EXPLOITATION
DU
PÉTROLE
EN
L'EXPLOITATION
ROUMANIE
25 millimètres; calibre, 55 millimètres; poids par mètre
DU
PÉTROLE
EN
ROUMANIE
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plus avantageux parait être celui de la fig. 8, qui assure la continuité des surfaces intérieure et extérieure de la
courant, 3 kilogrammes). Le poids total de l'apj areil est d'environ 2.000 kilogrammes ; il augmente peu avec la profondeur, la réduction des dimensions compensant à peu près exactement
jtxe du Trou de sor.de
l'augmentation du nombre des tiges. Tubage. — La nature ébouleuse des
terrains exige
Tûtes rr/es
absolument l'établissement d'un tubage sur toute la hau-
J
Tuses hermétiques.
teur de la sonde ; il est même en général impossible de couper la partie supérieure des premières colonnes devenues inutiles. Chaque colonne dépasse celle qui la précède d'une longueur de 70 à 100 mètres ; il faut, d'ailleurs,, avoir la précaution d'imprimer, toutes les deux ou trois heures, des secousses verticales à l'ensemble des tubes, en vue d'empêcher le coincement de leur partie inférieure. 126 Traces de pétrole
Les anciens tubes de bois sont absolument abandonnés;, profondes et de grand diamètre ; la tôle est presque exclusivement employée aujourd'hui, soit
à l'état de
ta.
13e
la fonte ne se rencontre plus que dans les sondes peu
168 12135-
tubes
rivés, soit sous forme de tubes soudés ou sans soudure,, désignés plus spécialement sous le nom de « tubes hermétiques
». Ces derniers correspondent aux dernières
séries du tubage, comme on peut s'en rendre compte sur
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le profil schématique de la fig. 4.
Zlâ
Les fig. 4 à H .Pl. XIII) représentent les modes d'assemblages les plus courants. Les tuyaux rivés s'assemblent par emboîtement ou par moufle :
dans le
premier cas
(fig. 4), le tube est légèrement conique, le petit bout de-
L— isi
222 HarmBbxra de Vaaa. 136,35
2« rcaœs de f étiole . 248 259 Sable pétrolifère
l'un s'engageant dans le gros bout du suivant. Ce système, assez fréquent en G'alicie, convient moins bien aux ter-
FIG.
4.
rains inconsistants de Roumanie. Les tubes à moufle sont beaucoup plus répandus, la rivure étant du type k francbord (fig. 5) ou k recouvrement (fig. 0). En ce qui concerne les tubes hermétiques (fig. 7 k 11), le système le
colonne, et diminue ainsi la résistance k la descente; mais il affaiblit les tubes au point d'assemblage.