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LES EXPÉRIENCES DE GELSENKIRCHEN-BISMARCK
En mélange faiblement explosif, leur sécurité provenait, pour celles dans lesquelles les fuites limitaient la pression à une valeur assez basse, delagrande surface refroidissante opposée à l'écoulement des gaz et ressortait ainsi de considérations nouvelles qui seront examinées plus loin.
Résumé des expériences sur enveloppes closes. — Les résultats des expériences sur les enveloppes closes, hermétiques ou non, peuvent se résumer comme il suit : Si l'enveloppe est complètement étanche, sans cloisons ni obstacles intérieurs, la pression maxima est de 6 alm ,5, ou plus exactement, pour tenir compte de l'influence de la profondeur des travaux souterrains, de 6 fois et demie la pression initiale. , S'il se trouve à l'intérieur de l'enveloppe des cloisons à larges ouvertures, on peut tabler sur des pressions maxima de 8 atmosphères environ en certains points. Si l'enveloppe est subdivisée en cloisons qui ne sont traversées que par de petites ouvertures, on peut, selon la dimension et le nombre des compartiments, atteindre à des pressions tout à fait excessives. Les fuites, lorsqu'elles sont suffisamment étroites, peuvent ne pas nuire à la sécurité, tout en permettant d'abaisser la pression maxima. La sécurité des petites ouvertures est d'autant plus grande que celles-ci sont plus réduites, que le gaz est plus fortement explosif et que le point d'inflammation du gaz est plus éloigné de l'ouverture. D'une manière générale, une enveloppe est sûre si la atm pression du gaz est égale ou supérieure àl ,l au moment où la flamme se présente à l'orifice de sortie. Au point de vue pratique de la construction de ces enveloppes, il faut y ajouter les remarques suivantes : Il n'y a pas d'intérêt à avoir des enveloppes trop étanches, il est difficile de leur donner une résistance suffisante; on peut abaisser considérablement la pression
SDR LES MOTEURS ET L APPAREILLAGE ÉLECTRIQUES
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sur laquelle elles doivent travailler en y perçant de petites ouvertures; mais, dans les mélangespauvres,ces ouvertures sont généralement dangereuses; on peut, au contraire, sans inconvénient v laisser subsister de simples fentes trèsétroites. La rotation des moteurs a pour effet, avec les enveloppesimparfaitement hermétiques, d'augmenter la vitesse d'inflammation du gaz et d'élever la sécurité contre les explosions, dans une mesure qu'il est difficile de déterminer à l'avance ; mais la pression maxima se trouve en même temps accrue. Il faut avoir grand soin que les passages de conducteurs ne présentent pas de fuites trop larges. Par contre, il ne faut pas chercher à ce que ces fuites soient absolument obturées : les garnitures qui doivent, en tout état de cause,, être disposées de manière à ne pas être expulsées de leur logement, sont sujettes à des détériorations, et il vaut mieux s'en passer en mettant simplement les surfaces métalliques en contact. Enfin, les paliers doivent être construits de manière à ce que les gaz ne puissent s'échapper par les rainures de graissage en chassant l'huile. En observant ces règles, on peut construire des enveloppes protectrices closes. Leur emploi offre certains avantages, comme de laisser pénétrer difficilement le grisou, et par suite aussi la poussière et l'humidité ; d'être très robustes, et ainsi de bien protéger les appareils contre les détériorations mécaniques auxquelles ils peuvent être exposés dans la mine. Par contre, elles ne permettent pas de ventilation, et, si l'on veut les employer à protéger en particulier des moteurs, réchauffement auquel elles donnent lieu a pour effet de diminuer beaucoup la puissance des appareils et de les rendre plus coûteux en proportion. Ainsi donc les a Pplications de ce mode de protection doivent-elles rester