Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
240
LES GISEMENTS DE MINERAI DE FER Années
Minerai extrait
Total extrait
1891. . . . 1895 1896. . . . 1897.... 1898. . . . 1899. .. . 1900. . . . 1901.... 1902. . . . 1903.... 1904. . . . 1905. . . .
336 736 tonnes — 111 426 — 166 697 — 174 031 — 199 564 140 109 — 127 189 — — 176 497 — 220 243 — 192 204 229 475 — 179.932(*) —
415.752 tonnes — 242.415 — 273.924 — 267.097 — 296.691 — 173.924 — 162.200 — 204.625 — 244.571 — 227.373 —' 209.319 — 217.538
DE LA LAPON IE SUÉDOISE
p. 100 80,9 45,9 60,9 65,<t 67,3 80,7 78,5 86,3 90,0 84 ,6 85,2 83,5
soit 2.254.163 tonnes de minerai sur un total de 2.995.429, soit un pourcentage bien meilleur naturellement de 75,3 en moyenne. Pour compléter les données précédentes, les chiffres suivants qui comprennent l'ensemble de toutes les mines exploitées parla Société de Gellivare (A. G. M.) montrent lo pourcentage général du minerai par rapport au stérile pour les deux années 1906 et 1907. Roche nlrattue
1906 1907
1.563.594 tonnes 1.563.702 —
Minerai
894. 747 tonnes 929.421 —
p.
100
57,2 59,4
(le pourcentage général pour l'ensemble 1894-1906 était de 56 0/0). Les mêmes chiffres pour Koskullskulle, amas exploité à ciel ouvert, seraient pour les mêmes années 1906, 1907 : 1906.... 1907....
Roche abattue
Minerai
292.106 tonnes 314.582 —
210.053 tonnes 211.883 -
p.
241
§ 6. Abatage. — La dissémination très grande des chantiers à Gellivare, puisqu'en somme les amas exploités sont répartis dans un rectangle de 6 kilomètres de longueur et 2 de largeur, n'a pas permis d'installer, dès le début, comme nous le verrons avoir été fait à Kirunavara, la perforation mécanique sur tous les chantiers. Les questions de transport de force par l'électricité n'étaient d'ailleurs pas encore mûres à ce moment ; mais maintenant, on pense, après avoir développé la station centrale de force existant près de la gare de Malmberget et avoir installé une station secondaire à ïingvallskulle, créer une grande centrale nouvelle et actionner par du courant électrique des compresseurs placés à proximité des mines les plus importantes, de façon à réduire au minimum les pertes de charge dans les canalisations. Quoi qu'il en soit, à l'heure actuelle, seule, la Société Freja à Koskullskulle, la dernière venue, a une installation complète de perforation mécanique ; elle a établi une station à vapeur de 160 chevaux, dont 72 servent pour l'éclairage et les ateliers, et dont le reste actionne depuis 1905 un compresseur d'air (*) aspirant 14 m3 ,9 par minute et capable d'alimenter quatre perforatrices Ingersoll Sergeant. A la Société des mines de Gellivare, seul le groupe du Sud a l'abatage mécanique; un compresseur à air américain, construit par la Nordberg Manufacturing C°, de Mihvaukee, fonctionne depuis 1905 (**), aspire 1.200 pieds
100
71,9 67,3
(*) Le total des deux chiffres d'extraction pour les mines du Sud et fes mines ii ciel ouvert donnés p r M. Dellwick pour 1905 diffère un peu de celui donné à la statistique générale d'extraction : celatient à ce que, pour 1905, les chiffres de M. Dellwick se rapportaient à une statistique provisoire.
(*) Compresseur Ingersoll Sergeant, comprimant compound àl ks ,75et 6 l s,7b; la pression aux chantiers est de 6,5. Le compresseur a comme diamètres de cylindres 463 et 311 millimètres, la course des pistons est de 303.11 peut tourner à 150 tours; ordinairement, ilmarche à 50. Les conduites d'air ont successivement 100, 50 et 25 millimètres de diamètre. Leur longueur atteint environ 650 mètres. (**) Diamètre des cylindres, 53-1 et 317 millimètres; course des pistons, 915 ; tours à la minute, 85 ; diamètre des conduites, 150, 100, 50. 38; pression intermédiaire de compoundage, 1.675 kilogrammes.