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NOTE SUR L'EXPLOSION DE LOCOMOTIVE DE BERTRY NOTE SUR L EXPLOSION DE LOCOMOTIVE DE BERTRY
les tirants des chaudières de Somain ; mais nous avons pu examiner, sur une chaudière (la 4011) du type de la 4005 explosée, la constitution de ces dépôts. Ils se composent (fig. 5) d'un ciment qui, blanchâtre et relati-
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plus visible pour les tirants de la 4005, ayant été enlevée par l'explosion ; mais elle devait auparavant masquer en partie l'amincissement réel de la plupart des tirants. Toutefois sept au moins d'entre eux (signalés par une mention spéciale sur la Pl. II) ne se trouvaient pas masqués par la couche trompeuse d'oxyde de fer, leur extrémité effilée étant seulement couverte d'une mince couche de tartre blanc. • • Veau du dépôt de Somain est calcaire et légèrement sulfurique; elle est soumise, avant emploi, à une épuration préalable' (31 kilogrammes de chaux et 11 kilogrammes de carbonate de soude pour 150 mètres cubes). Nous donnons ci-dessous les résultats obtenus par le laboratoire de la Chapelle, dans les analyses de l'eau de Somain prélevées avant et après l'épuration.
EAU
EAU
non épurée
épurée
Carbonate de chaux Sulfate de chaux Sulfate de magnésie Chlorure de Sodium Carbonate de soude Sulfate de soude '. Produits volatils (perte au rouge sombre)
0 ,007
traces 0s, 146 0 ,015 0 ,002 0 ,057
Résidu d'un litre (évaporation à 100°) . . .
0«,550
0s,330
32»
10-.5
Degré hydrotimélrique
01,268 0 ,029 0 ,030 0 ,150 » »
0s ,050
Fio. 5. — Coupe d'un tirant corrodé.
vement tendre dans la partie extérieure (carbonate de chaux) devient de plus en plus dur et noir à mesure qu'on s'approche du tirant, au contact duquel se trouve une couche plus ou moins épaisse d'oxyde de fer très adhérent qui ne cède qu'au burin et au marteau (travail long et difficile demandant plusieurs journées pour le détartrage d'une chaudière). Cette couche d'oxyde n'était
La qualité de cette eau, sans être très satisfaisante, ne peut être considérée comme exceptionnellement mauvaise. Les neuf tirants placés en 1905 mettent d'ailleurs en évidence la lenteur des progrès de la corrosion. Conclusion. ■— L'explosion delà chaudière de la locomotive i005 a eu pour cause l'affaiblissement des tirants reliant le ciel de foyer au ciel delà boîte à feu, par suite Tome XIV, 1908.
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