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26 EXPÉRIENCES l'orifice était raccordé avec le canal d'arrivée par un avant-radier et des bajoyers en maçonnerie, et que, d'après les expériences de MM. Poncelet et
Lesbros, cette circonstance altère notablement la dépense, on a eu recours à un autre mode de jaugeage. En amont chi vannage, et à l'origine du
canal particulier de prise d'eau , se trouve une large vanne verticale qui sert à en régler l'alimentation. C'est en observant les dimensions de son orifice et la charge d'eau sur son seuil en amont et en aval, qu'a été calculée la dépense d'eau par seconde. On a pu alors employer pour ce calcul la formule
0,70 LO V2g (H_Hi) dans laquelle' :
SUR LES ROUES HYDRAULIQUES.
vitesses les palettes choquent l'eau en sens contraire de leur mouvement : or, la petitesse des augets, par rapport au volume d'eau dépensé, ne permettait pas d'éviter l'un de ces inconvénients sans tomber dans Vautre. Toutefois,la même roue, fonctionnant avec un
orifice sur le sommerdnquel il y avait une faible
charge d'eau, n'avait donné, pour 4 valeur du même rapport, que o,55 dans le cas le plus favorable. Il convient donc pour ces roues d'employer les vannes en déversoir. En effet, en examinant la formule théorique, on voit que le terme i 000Qh, qui constitue principalement l'effet utile, est d'autant plus grand, que l'on prend l'eau plus près du niveau supérieur.
L est la largeur de l'orifice; , la levée de vanne; la différence de niveau de l'eau en amont et en aval de l'orifice ; 0,70, le coefficient .de la dépense, attendu qu'il n'y a de contraction ni sur le fond ni sur les côtés de cet orifice. Résultats d En laissant de côté., l'une part, les expérienees exPt=riences 04 la vitesse de la roue était plus grançle que celle de Veau ; de l'autre, -celles où l'eau jaillissait vio-
lemment dans l'intérieur de la roue, on trouve que le rapport de l'effet utile total à l'effet théorique a pour valeur moyenne. 0,09., et le rapport du travail disponible au travail absolu du moteur, 0,679. Ce dernier rapport est donc moindre que pour la grande roue de la taillerie marchant dans les mêmes circonstances. Ce qui tient à ce que, dans le cas des petites vitesses, l'eau rejaillit à l'intérieur, et que dans le cas des grandes
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CONCLUSIONS.
Formules pratiques pour les roues et orifice
noy. Le rapport de l'effet utile total à l'effet théorique est Pour la roue de la fonderie de Toulouse 0,74 Pour 4 roue de la sécherie artificielle de la poudrerie de Metz 0,74 Pour la roue du martinet de la manufac. . . . 0,75 ture d'armes de Châtellerault. . Pour la roue de l'atelier des meules de .
0,79
Baccarat
La valeur moyenne générale est de. . . 0,755 L'effet utile total peut clone être représenté par la formule pratique
Pv=o,755 (I 000Qh
1000Q
g
(V cos
v)v).