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SUR LES ROUES HYDRAULIQUES.
EXPÉRIENCES
Formule pratique pour les roues à orifice en déversoir. Le rapport de l'effet utile total à l'effet théorique, est Pour la roue de la taillerie de Baccarat. o,788 Pour la roue de l'atelier des meules. . . o,So9 La valeur nioyenne générale est de. d'où résulte la formule 0,799 (1 000Qh
1000 Q
g
(V
.
0,799
cos 7 y) y).
Il convient donc de disposer l'orifice en déversoir; mais cet avantage est rendu encore plus évi-
dent par la comparaison du rapport du travail disponible, directement mesuré par le frein, au travail absolu du moteur. En effet, ce rapport, qui est de o 4o quand la charge sur le seuil est les ou les de la chute totale, s'élève graduelle-
ment à mesure que cette proportion diminue, devient o,55 quand elle n'est que de et atteint enfin 0,75 lorsque la vanne est en déversoir, et que les épaisseurs de lame d'eau sont de om,20 à o'n,25. Les roues avec vannes en déversoir ont en outre l'avantage de pouvoir marcher à des vitesses assez grandes et très-différentes entre elles, sans que l'effet utile total s'éloigne notablement de son maximum. L'auteur du mémoire arrive ainsi aux règles pratiques suivantes i° La vanne doit toujours être disposée en déversoir, et s'abaisser au-dessous du niveau général du réservoir de om,20 à on°,25.
20 La vitesse de la roue peut alors sans incon-
vénient atteindre im,5o, in',8o, et même 2' par Seconde , selon l'abaissement de la vanne.
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30 L'espace compris entre les aubes doit être le double du volume de l'eau , ce qui détermine la largeur de la roue parallèlement à l'axe. 40 La proportion et le nombre des aubes sont déterminés par la condition que leur écartement à la circonférence extérieure, et leur profondeur dans le sens du rayon, soient compris entre 010,30 et o'n,4o , la première limite correspondant aux
faibles abaissements de vannes jusqu'à or,20, et la seconde aux plus grandis, jusqu'à o'",3o. 50 Les aubes doivent être dirigées dans le sens du rayon. La grandeur du rayon de la roue n'a pas d'influence directe sur l'effet utile. Il suffit qu'il ne soit jamais plus petit que la chute totale.