Annales des Mines (1845, série 4, volume 8) [Image 131]

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DE LA GALÈNE A BLEII3ERG.

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GISEMENT, EXPLOITATION ET TRAITEMENT

bois, à l'exception des ornières creuses, o,o,o,o, qui servent à conduire les roues des chariots et dont le fond .est formé par de simples bandes de fer. La largeur de l'entre-voie est de &P,237 et se compose eine grosse poutre p, de même section que celles

sont sur les bords et servent à diriger les roues ; quatre autres poutres .m de om, i3i de large , constituent .les rebords intérieurs des ornières. Le tout est supporté par des traverses P,

à on',948 de distance les unes des autres. De 2',2 I 2 bois sont en 2m,2I 2 teaxe en axe, des rouleaux en

disposés -autmilieu de chacun des deux chemins,

pour soutenir les câbles et éviter les frottements auxquels ils donneraient lien sans cette précaution. L'extrémité supérieure de, chaque voie, sur une longueur de im,58 , est mobile autour d'un axe

horizontal en fer placé en, son milieu , afin de

permettre auxrchariots de basculer et de déverser le minerai dans une espèce de grande chambre qui. est située au-dessous4:eu outre:, la partie supérieure de hi bascule est un peu redressée , afin d'offrir un obstacle suffisant pour retenir le chariot et l'empêcher de tomber, dans la manoeuvre dont il est ici question. La fig. 5, Pl. FI montre la forme et les dimensions des chariots. Ils se composent essentiellement de caisses en bois, ayant la forme d'un prisme rectangulaire coupé par un plan inclinéaux arêtes, avec garnitures extérieures en fer. La hauteur est de om,70; la largeur. de om,6o; quant à la longueur, elle est pour la petite base, de tm,50 et, pour la grande, de im,9o. La caisse est divisée intérieurement en deux compartiments au moyen

d'une cloison, dont le bord extérieur est figuré en EF et qui est munie d'une soupape. Le mine-

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rai n'occupe que la capacité antérieure EFG quant à l'eau, elle remplit tout le chariot. Le fond est percéen D d'un orifice de 0m, o de diamètre, fermé pitr'iiee: soupape en fer, armée extérieurement d'une tige assez longue pour que l'ouvrier puisse facilement l'ouvrir, sans qu'il y ait besoin d'arrêter le chariot quand celui-ci est arrivé au bas du plan incliné. Les essieux sont portés par un gros bloc de bois AB. Les routes sont en fer et d'un diamètre de on',35 ;. leur jante a ôni,o7 large. Il faut enfin comprendre dans le matériel de la machine d'extraction la trémie qui sert à charger. le minerai dans les caisses , au bas du plan incliné:. Elle a (fig. 6, Pl. 171) la forme d'un tronc de pf; rumine quadrangulaire renversé. Sa hauteur est de 0m,940 ; le côté du petit quarré est de er;474,

et celui du grand est le double, c'est-à-dire de 0',948. Elle est suspendue par une armature en fer à deux poulies, dont les axes sont à om,79 de distance et sont réunis de chaque côté par une tige en fer. Le levier 4B, qui soutient le tout, est mobile autour d'un point fixe 0, et sert ainsi à

peser les charges que l'on met dans la trémie. Ces

poulies sont destinées à amener celle-ci depuis la place de chargement qui est à peu prés au ni veau de la grande base, jusqu'au-dessus du chariot,

celui-ci étant descendu à un niveau un peu inférieur à la petite base. Mors la tige verticale T,qui maintient fermée la soupape placée à la partie inférieure de la trémie,vient buter contre la caisse; la soupape s'ouvre, et le minerai tombe dans le dia riot. Voici maintenant comment se fait le travail de la machine. Une caisse pleine d'eau étant arrivée

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